In 2005 ben ik met mijn vader bij een crosswedstrijd gaan
kijken van de NMC. Dit vond ik geweldig. Mijn vader heeft toen in
oktober een motor gekocht voor mij. Een Malaguti. Ik mocht mee rijden
met de mini B. Ik werd toen vierde. Mijn vader zag wel dat ik het erg
leuk vond. Hij heeft toen een KTM voor mij gekocht.
-
Ik heb hier 4 maanden op gereden. We gingen trainen en mijn
motor ging stuk. Een kennis van ons had een 65cc kleine wielen bij
zich. Ik mocht hier op. Ik had nog nooit geschakeld, maar ging het toch
proberen. Ik reed er zo op weg. Nu wilde ik natuurlijk eigenlijk niet
meer op de 50 cc. Toen kwam er een KTM 65 cc kleine wielen.

-

Na een maandje mocht ik van Andre Verpalen een 65 cc hoge wielen
proberen. Dit ging super. Ik heb toen een wedstrijd in Rutten hierop
gereden en ik werd eerste. Je snapt wel wat mijn vader nu weer ging
doen… Hij heeft toen een nieuwe KTM 65 cc hoge wielen besteld.
In 1 seizoen 3 klassen gereden.

-

Heel 2007  heb ik 65 cc hoge wielen gereden. Ik mocht weer naar de DMX finale. Bij vele clubs ben ik club kampioen geworden.

-

In 2008 ging ik 85 cc lage wielen rijden. Weer een KTM. Dit seizoen ging
heel goed. Ik had veel gewonnen. Ik ben DMX kampioen regio midden
geworden.

-

In 2009 ben ik over gestapt op de 85 cc hoge wielen. Wel veel pech gehad, maar ik werd toch nog 2e van de DMX regio midden. Bij verschillende clubs ben ik club kampioen geworden. Ook ben ik dit jaar overgestapt van KTM naar Kawasaki.

-

In 2010 ben ik overgestapt naar de KNMV op de 85 cc hoge wielen. Weer een stap zwaarder, maar het is heel goed gegaan. Halverwege het seizoen ben ik terug gegaan naar de KTM.

-

In 2011 ben  ik overgestapt naar TM. Ik heb KNMV en MON gereden. Veel pech gehad dit jaar, waardoor ik de KNMV niet af heb gemaakt. De MON heb ik wel uitgereden. In september heb ik de overstap naar de 125cc gemaakt.

 

In 2012 ga ik MON jeugd 125 cc 2-takt rijden. Ook KNMV 125 cc 2-takt en probeer ik mij te kwalificeren voor de ONK 125cc. Bij zowel de KNMV als  de MON kom ik uit met #18.